TELECO/TELAIR a récemment apporté des améliorations techniques aux générateurs 12 Volt alimentés au GPL de la gamme ECOenergy,
en augmentant leurs performances, réduisant leur niveau de bruit et facilitant les interventions d’entretien.
Les générateurs 12 Volt alimentés au GPL de la gamme ECOenergy de TELECO/TELAIR sont couverts par de nombreux brevets internationaux, et ils sont uniques au monde. Ils constituent une solution idéale pour offrir l’autonomie énergétique aux voyageurs en camping car et caravane qui aiment le tourisme en toute liberté, loin des camping et des aires de repos. La gamme ECOenergy est composée de trois modèles : TG 480, TG 480 MEF et TG 600 MEF, avec un courant nominal de 20 A/h pour les modèles 480 et de 25 A/h pour le modèle 600. Le sigle MEF indique la prédisposition au fonctionnement en altitude.
Les générateurs ECOenergy continuent de susciter un grand intérêt en Italie et en Europe grâce aux innombrables avantages techniques qu’ils offrent. Premier entre tous, le faible niveau de bruit, une caractéristique très appréciée parce qu’elle permet de ne pas déranger l’équipage à bord, mais aussi et surtout de ne pas gêner pas les voisins. Le générateur dispose en effet d’une enveloppe protectrice en matériau spécial phono-absorbant qui limite la diffusion du bruit à 51 dBA seulement (valeur mesurée à 7m de distance du TG 480). Parmi les autres caractéristiques qui le qualifient figure le respect de l’environnement. La combustion du GPL réduit en effet les émissions de CO2 de 10% environ par rapport aux moteurs diesel et essence, en contribuant à limiter l’effet de serre et le réchauffement global. Le GPL est idéal pour produire de l’énergie en respectant l’environnement grâce à son grade de pureté élevé, à l'absence de résidus de combustion et de fumées toxiques. Une autre caractéristique est particulièrement appréciée : la légèreté. Grâce à une mécanique compacte et à un conteneur exclusif à demi-coques, le générateur ne pèse que 19 kg. Il peut être installé à l’extérieur, même sous les campings cars au châssis rabaissé, puisqu’il ne mesure que 25 cm de haut. Enfin, la puissance. En tant que chargeur de batteries, ECOenergy est bien plus efficace que d’autres systèmes tels que les cellules à combustion par exemple, dont la durée de vie est limitée, et qui produisent un courant de charge de 12 Volt qui peut atteindre au maximum 8,8 A, tandis que le modèle TG 600 atteint 25 A. ECOenergy produit autant de courant que 5 panneaux solaires de 100 Watt, mais il fonctionne quelle que soit la saison, en présence de soleil ou non. Toutes ces caractéristiques sont accompagnées par une consommation qui se limite à 270 g de GPL par heure de fonctionnement.
« À ce jour, 6000 unités environ ont été produites au niveau européen. Nous recevons continuellement des témoignages de la satisfaction des clients d’’ECOenergy, car il s’agit d’un produit fiable et utile à ceux qui aiment le tourisme en toute liberté, surtout en hiver, lorsque les batteries sont soumises à une charge supérieure à la normale. Nous avons apporté récemment des modifications afin d’augmenter encore ses performances, de réduire son niveau de bruit et de faciliter l’exécution des interventions d’entretien, ajoute Vittorio Simioli, associé co-fondateur de TELECO/TELAIR. Nous avons optimisé le moteur à explosion afin de maximiser son rendement, ainsi que le générateur de courant, afin d’obtenir un double résultat : améliorer l'efficacité générale et faciliter les éventuelles interventions de remplacement des pièces. Nous avons amélioré le système d’allumage électronique, ce qui nous a permis d'obtenir une meilleure combustion du GPL. De plus, en collaboration avec un important producteur de lubrifiants, nous avons mis au point un lubrifiant qui produit un moindre impact olfactif des gaz d’échappement par rapport à un produit commercial standard. Nous avons amélioré l’étanchéité thermique et sonore en utilisant des matériaux isolants de dernière génération ».
Le fonctionnement est entièrement automatique : ECOenergy démarre lorsque la batterie se décharge (11,9 V) et s'arrête lorsqu’elle atteint 14,5 V. Le moteur à explosion alimenté au gaz assure le bon fonctionnement même dans les conditions climatiques les plus extrêmes : le système a été testé à des températures de -25° à +50° centigrades.
Les versions MEF sont conçues pour être utilisées en haute montagne (jusqu’à 2300 mètres d’altitude). Dans ces cas, le moteur tend normalement à avoir un rendement moindre, car l’oxygène est raréfié. Le système MEF améliore le processus de combustion du moteur, afin de garantir le maintien des courants de charge prévus. Et c’est justement en hiver qu’ECOenergy est particulièrement apprécié, car on passe plus de temps à bord et les heures de lumière sont réduites. Les installations de chauffage, les téléviseurs, l’éclairage prélèvent le courant en abondance des batteries de service. Dans ce cas, ECOenergy est un allié précieux pour garantir l’autonomie énergétique et des batteries toujours chargées. La possibilité de convoyer le flux d’air chaud généré par le moteur du générateur dans le logement des bombonnes est une application intéressante pour l’hiver, car elle aide le GPL des bombonnes à s’évaporer même lorsque les températures extérieures sont très basses.
